Hollandalıların yarısından fazlası ulaşım için pedal çeviriyor
admin Hollanda Bisiklet Kullanıcıları Birliği (Fietsersbond) Kurumsal Münasebetler Yöneticisi Wim Bot, Avrupa ülkelerinin ulaşım araçları içinde bisikletin hissesini güçlendirmeyi hedeflediğini, Hollanda’da büyük kent merkezlerinde yapılan seyahatlerin yarısından fazlasının bisikletle yapıldığını söyledi.
Bot, AA muhabirine, Hollanda’nın bisiklet ülkesi haline gelme sürecini anlattı.
Wim Bot, 2018’den beri Dünya Bisiklet Günü olarak kutlanan 3 Haziran tarihinin değerini vurgulayarak, Avrupa’da hükümetlerin ulaşım aracı olarak bisikleti yine hayatın merkezine almayı hedeflediğini belirtti.
“Hollanda’da tüm seyahatlerin yaklaşık yüzde 28’i bisikletle yapılıyor”
Bot, “Bisiklet kullanımı 20. yüzyılın birinci yarısında tüm Avrupa ülkelerinde çok popülerdi, zira arabanın yaygınlaşmasından evvel birinci kişisel ulaşım aracı bisikletti. Akabinde alışılmış ki araba birçok Avrupa kentinde her şeyi değiştirdi.” diyerek Avrupa’da arabanın yaygınlaşmasıyla birlikte bisikletin önceliğini kaybettiğini anlattı.
Hollanda’da bisiklet kullanımının hiçbir vakit sınıfsal bir olgu olmadığını lisana getiren Bot, “Otomobil sahipliği Hollanda’da lakin 1960’lı ve 70’li yıllarda yavaş biçimde yaygınlaşmaya başladı. Bu nedenle 60’larda bisiklet kullanım oranı hala çok yüksekti ve bisikletin ulaşımdaki varlığı hiçbir vakit yok olmadı.” diye konuştu.
Bot, bisikletin ulaşım araçlarındaki merkezi rolüne tekrar kavuşmaya başladığına işaret ederek, “Şu anda Hollanda’da tüm seyahatlerin yaklaşık yüzde 28’i bisikletle yapılıyor. Kısa aralı seyahatlerde bu oran yüzde 35’e çıkarken, büyük kentlerin merkezlerinde yapılan seyahatlerin yüzde 50’den fazlası bisikletle yapılıyor.” sözlerini kullandı.
“24 milyon bisiklet, 4 milyon elektrikli bisiklet”
Hollanda’daki bisiklet istatistiklerini paylaşan Bot, “17 milyon nüfuslu Hollanda’da yaklaşık 24 milyon kayıtlı bisiklet var. Elektrikli bisiklet sayısı ise 4 milyon olarak varsayım ediliyor.” halinde konuştu.
Bot, elektrikli bisikletlerin birinci olarak yaşlı bireyler tarafından benimsendiğine değinerek, “Bisiklet sürerken biraz daha dayanağa gereksinim duyan yaşlı beşerler birinci kullanıcı kümesiydi. Lakin günümüzde elektrikli bisikletler tüm yaş kümelerinde tanınan.” dedi.
-“Sıfır emisyonlu lojistik”
Bot, şirketlerin de elektrikli bisikletleri yaygın olarak kullandığını vurgulayarak, “Bu sıfır emisyonlu lojistik. Dünyadaki kentler hava kirliliği üzere problemlerle uğraş ediyor. Bu nedenle sıfır emisyonlu lojistiğe yanlışsız bir hareket var ve bisiklet kullanımı sınıf misyonlu lojistik de kıymetli rol oynuyor.” diye konuştu.
Büyük şirketlerin kentlerde bisiklet kullandığını söyleyen Bot, “Onlar için uygun zira bisiklet kullanımı ekseriyetle kentlerde dolaşmanın en verimli ve en süratli yolu.” sözlerini kullandı.
“Motorlu araç suratını saatte 30 kilometreye düşürmeliyiz”
Bisiklet kullanımının daha da yaygınlaşması ve inançlı hale getirilmesi gerektiğini vurgulayan Bot, “Özellikle büyük kentlerde ve üniversite kentlerinde işler giderek daha ağır hale geliyor ve daha farklı çeşitte bisikletler var. Aslında kentlerde alan sorunu hayli dramatik bir halde karşımıza çıkıyor.” halinde konuştu.
Bot, Hollanda’daki mevcut bisiklet yollarının kâfi olmadığına dikkati çekerek, “Motorlu trafiğin suratını kentin tamamında saatte 30 kilometreye düşürmek çok değerli ki daha az otomobil olsun ve daha farklı çeşitte bisikletlerle yolu paylaşmak daha mümkün hale gelsin. Bisiklet için daha fazla alana muhtaçlığımız var.” dedi.
Hollanda’da beşerler çocuklarını bisikletle okula bırakırken, siparişler ve alışverişler bisikletli kuryelerle sağlanıyor, şirketler çalışanlarının bisikletle ulaşımını desteklemek için aylık bisiklet kiralama fiyatlarını karşılıyor yahut bisiklet satın alma masraflarını finanse ediyor.
Amsterdam, Rotterdam, Utrecht ve Den Haag üzere büyük kentler ise kent merkezlerindeki birtakım noktalarda araçlar için sürat limitini saatte 50 kilometreden 30’a düşürerek bisikletliler için daha inançlı trafik oluşturma adımları attı.
3 Haziran Dünya Bisiklet Günü olarak kutlanıyor
Türkmenistan hükümetinin öncülüğünde 2018’de Birleşmiş Milletler (BM) Genel Kurulu kararıyla kabul edilen Dünya Bisiklet Günü, bisikletin “benzersizliği, dayanıklılığı ve çok yönlülüğü” ile “basit, uygun fiyatlı, sağlam, pak ve etraf dostu sürdürülebilir bir ulaşım aracı” olmasını vurguluyor.
BM Genel Heyeti’nin 2022’de kabul ettiği “Sürdürülebilir kalkınma için ana akım bisiklet kullanımının toplu taşıma sistemlerine entegrasyonu” kararı, bisiklet kullanımının bu rolünü temel alıyor.
Kovid-19 pandemisi sonrası birçok Avrupa kenti ulaşım sistemlerini tekrar gözden geçirirken, sağlıklı, yeşil ve ekonomik bir ulaşım alternatifi olarak bisikleti öne çıkarıyor.
Dünya Sıhhat Örgütü, fizikî aktiviteyi artırması, kanser ve diyabet üzere bulaşıcı olmayan hastalıkları azaltması, hava ve gürültü kirliliğini düşürmesi nedeniyle bisiklet kullanımını etkin olarak destekliyor.
Yazar Hakkında
